140918：103717. モンキーやエイプのキャブレターのセッティングや調整は一見難しそうですが、作業自体は至って簡単。ジェット類の交換・テスト走行・交換の繰り返し。メインジェットやスロージェットの交換方法などを詳しく解説します。 [mixi]自動車整備振興会 ダイハツ ハイゼットのエンジン不調？ いつもお世話になっております。 平成9年式 ダイハツ ハイゼット 型式 V-S100P エンジン EF-GS キャブレター車 走行距離 60755? Author:ネコの手整備士 5年ほど前、修理の依頼に行った友人の工場で、逆に手伝いを依頼され、自分の仕事優先と言う条件つきで手伝う様になりました。 今、抱えてる仕事なんですが朝一とかエンジンが一番冷えているときにエンジンをかけ H7ハイゼットの車なんですが朝一やエンジンが冷えてるときにエンジンをかけると必ずカブります。エンジンをかけると普通はエンジン回転数が上がりますがハイゼットは回転数が上がりません。これは何が壊れているんですか？プラグやコードとデスビのローターなどを変えています。 ②1994年製（20年前）の車で10万3717km走行。（目茶古！！） ③エンジン：ef-ns（sohc）・キャブレター仕様 ④ふじ（青）色（カラーコード：b09）。 ①ダイハツ ハイゼット・4wdクライマー・スーパーデフロック付 v-s110p-tmds。. キャブレターは空気を調整して混合気の濃さを調整しています。 で、キャブの手動チョークはイメージ的にわかりやすいですよね？ 手動でチョークレバーを引っ張ると、スロットルボディのバタフライが閉 …
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